威尔森联手蒂森克虏伯设立3D打印合资公司

2020-10-15 通宝 6

挪威海事业集团威尔森(Wilhelmsen)将和德国工业巨头蒂森克虏伯(ThyssenKrupp)合资设立一家3D打印企业,目标市场针对海事行业。

  今年9月28日,威尔森公司船舶产品部门和thyssenkrupp公司签署了合资意向书(LOI),将“重新审查和优化3D打印部件备件的生产和交付流程,以满足海事市场的独特需求”。

  据悉,利用thyssenkrupp公司在增材制造方面的专业技术能力,加上威尔森的海事服务和供应方面的技术,新成立的合资企业将在海事行业向前迈出重要一步。

  早在2019年12月,威尔森的船舶产品部门就推出了3D打印部件备件计划,客户可以独家获得按需的添加剂制造。两个月后,船东Berge Bulk公司的一艘新造矿石运输船收到了全球首个商用交付的3D打印排水塞。

  根据目前的数据,海事行业每年在部件备件上花费数十亿美元,其中50%的船龄在15年以上,部件供应有限。这使得完成海事部件备件的订单变得成本高昂且复杂,事实上,所涉及的供应链管理费用往往会超过部件本身的成本。此外,传统的制造工艺,比如机械加工和铸造,通常需要长达数月的交货期。几十年来,传统的部件备件制造和经销模式基本上没有受到挑战,直到现在。

  威尔森方面表示,很高兴能与thyssenkrupp携手进入3D打印的新阶段,通过这家合资公司,相信公司将成为3D打印海事部件备件的领先事实供应商,并通过降低部件备件成本、交货期和环境足迹,为航运公司带来增材制造技术的好处。

  增材制造或3D打印,打破了昂贵和耗时的部件备件现状,因为适当的部件能在船舶所在位置的附近进行制造,仅需要几周时间,有时甚至只需几天。

  据了解,DNV GL已经向蒂森克虏伯技术中心增材制造公司(thyssenkrupp TechCenter Additive Manufacturing)颁发了全球第一个增材制造工厂认可(AoM)方案认证,也使蒂森克虏伯成为了全球第一个3D打印船用零件生产商。

  thyssenkrupp公司称,公司已经看到海事客户对采用添加剂制造的反应非常积极,他们将从更快的交货期、降低了成本和部件备件供应链的弹性中获益,这将成为海事行业真正的游戏规则改变者,很自豪能与威尔森一起合作。

  新设立的合资公司总部预计将在新加坡,将服务世界各地的主要港口,提供定制的、按需的和更高效的部件备件选择获得流程。

  除了与thyssenkrupp合作,威尔森称,公司还将继续与增材添加剂制造公司Ivaldi集团合作,开发一些3D打印软件应用程序。

  2020年6月,威尔森还与新加坡无人机交付提供商F-drones公司签署了一份谅解备忘录(MOU),合作交付最后一英里3D打印部件备件。作为目前唯一获得新加坡民航局授权,向锚地船舶交付超视距(BVLOS)无人机的无人机交付供应商,F-drones与威尔森的协议使威尔森能够扩大其按需添加剂制造服务的范围。